数字式汽车衡是汽车衡的更新换代产品，代表着电子汽车衡先进的技术水平。以下是对数字式汽车衡及其角差修正的详细阐述：
一、数字式汽车衡概述
数字式汽车衡采用了先进的数字式智能称重传感器和数字式称重显示仪表，使得汽车衡整体性能更优，环境适应性更强，称重智能化程度更高。它除具备模拟电子汽车衡的一切特点外，还通过数字技术的采用，提升了电子汽车衡的品质，具有自校准、自诊断、抗干扰、抗雷击等特点。
同时，数字式汽车衡实现了信号的远距离传输，调试更方便，使用更安全，维护更简单，通讯更便捷，智能化程度更高，抗干扰能力更强，各项功能更加完善。
二、数字式汽车衡与模拟式汽车衡的差异
数字式汽车衡与模拟式汽车衡在构成方式和信号传输上存在较大的差异。首先，数字式汽车衡的仪表（或计算机）和传感器之间的接口属于数字通讯接口（一般为RS485通讯方式），仪表直接接收的是传感器送出的数字信号，传输线长度可达1000米。而模拟式汽车衡的仪表和传感器之间的接口属于模拟接口，仪表首先接收传感器的模拟信号，然后再对其进行A/D转换后才能进一步处理，传输距离一般在20～30米。
其次，由于数字式汽车衡接收的是数字信号，调整角差时直接在仪表中通过软件来处理，而不像模拟式汽车衡那样需要调整接线盒中的电位器来达到调整角差的目的。
三、数字式汽车衡的角差修正
数字式汽车衡的角差修正是在安装调试过程中的一个重要环节。以下是角差修正的一般步骤：
标定仪表：在进行角差修正前，建议对仪表进行一次简单的标定，以确保仪表的准确性和稳定性。
压角和调整角差：标定完成后，可以开始对汽车衡进行压角和调整角差。一般汽车衡仪表都提供手动和自动两种角差修正方法。可以先尝试自动修正角差，然后通过手动进行微调修正，以得到非常理想的校正结果。
在调整角差时，需要注意以下几点：
确保传感器和基础都是正常的，没有损坏或松动。
如果传感器或基础存在问题，需要先进行修复或更换。
在调整角差时，要逐步进行，避免一次性调整过大导致误差。
四、总结
数字式汽车衡作为一种先进的称量工具，在建筑工地、粮油收购站、码头、物流中心等多个场合都有广泛的应用。其高精度、高稳定性、快速响应和方便数据处理能力等优点，使得它在市场上具有很高的竞争力。同时，数字式汽车衡的角差修正也相对简单方便，只需要按照正确的步骤进行操作即可。
